翻孔攻絲又（yòu）叫引申攻絲、翻邊攻（gōng）絲、拉申攻絲。關鍵運用於鈑金件上，因為鈑金（jīn）件較薄，立即攻絲得話螺紋短，非常容易（yì）脫口（kǒu），因此在鈑金件上先衝一個底孔（kǒng）（依據螺紋規格型號明確），

鈑金件有時候也作扳金（jīn），這個（gè）詞來自英語sheetmetal，一般是將一些金屬板材（cái）根（gēn）據手工製作或衝壓模（mó）具使其造成塑性形變，產生所想要的形態（tài）和規格，並可進一步根據電焊焊（hàn）接或小量的機械（xiè）設備加工產（chǎn）生更繁雜的零件

鈑金（jīn）加工機櫃按功能分類有設備機櫃、布線（xiàn）機櫃之分，在鈑金機櫃加工設計（jì）上，我們不僅要考慮鈑金機櫃的（de）用途，還要根據鈑金機櫃的設（shè）備裝配調整鈑金的（de）空間設計和承重能力。設備機櫃裏（lǐ）麵要放置各類設備組成，布線機（jī）櫃則是需要合理走線。鈑金加工的（de）機櫃並不僅僅是個用來裝設備的櫃子，一個好（hǎo）的（de）機櫃需要保證計算機可以在良好的環境...

在進行機箱機櫃鈑金加（jiā）工的整體過程中會有焊接工藝的使用，而焊接技術的高低則體現出（chū）電力機櫃的完整之一。所以說在對機箱機櫃進行鈑金加工焊接的過程中要嚴格遵守圖紙需求以及保證梁板之間（jiān）的支撐和保證，同時對於焊（hàn）接順序也是有一定要求的，比如說要從上（shàng）而下，從前（qián）到後。在對機箱機櫃進行加工的過程中我們會按照相應的技術參...

鈑金加工時現在運用比較常見的技術操作，鈑金加工之所以會變得如此（cǐ）普通主要是因為它相比於其他的加工技術具有簡單方便，而且可以幫助企業提高經濟效益。生產工藝會直接影響到（dào）生產零部件的成（chéng）本，要采樣的部件通常是小批量。如果（guǒ）沒有特定的後續處理量的指示，通常使用鈑金（jīn）加工來完成（chéng）。如果有批量的鈑金零件，則鈑金加工不如衝...

大部分（fèn）鈑金機殼加工箱體采（cǎi）用金屬板材折彎後，焊接或（huò）用緊固件拚裝而成。縫隙和孔洞是電磁泄漏的主要地方。鈑（bǎn）金（jīn）機箱上通（tōng）常（cháng）有一些（xiē）活動麵板（bǎn）構成（chéng）的結合處，金屬構件在這些結合處不可能完全接（jiē）觸，隻可能實現點接觸，這形（xíng）成了（le）一個孔洞陣列，稱為縫隙。為了減小縫隙的泄漏，應降（jiàng）低縫隙的阻抗，影響阻抗的因素有：接觸麵積（接觸點數...